Dane historyczne

Mercedes-Benz 600 (kod fabryczny W100) − luksusowy samochód osobowy produkowany w latach 1964-1981 pod marką Mercedes-Benz[1]. Po zakończeniu jego produkcji najwyższym modelem marki została klasa S. Samochód występował w dwóch wersjach - Limousine oraz przedłużonej Pullman. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1964 zajął 2. pozycję (za Roverem 2000)

Pierwsza wzmianka o tym modelu pochodzi z 4 czerwca 1955, w protokole zarządu wspomina się o memorandum profesora Fritza Nallingera, w którym proponuje on budowę dużego turystycznego i reprezentacyjnego samochodu. Wymienia się też kod rozwojowy W100 i rozważa pięciolitrowy zespół napędowy V8 z lekkiego metalu o mocy 300 KM, określony kodem M100. Również zarząd był zdania, że potrzeba pojazdu, który przewyższyłby model 300 wielkością i komfortem[potrzebny przypis].

Budowie takiego samochodu sprzyjało wycofanie koncernu ze sportów wyścigowych, co nastąpiło 22 października 1955 z powodu wypadku Mercedesa 300 SLR w 24-godzinnym wyścigu koło Le Mans. Większość wykwalifikowanych pracowników z dotychczasowego działu wyścigowego zostało przydzielonych do budowy nowego luksusowego pojazdu[potrzebny przypis].

4 października 1960 zaprezentowano dwie gipsowe makiety naturalnej wielkości, które różniły się ułożeniem świateł - w jednym były one umieszczone poziomo, a w drugim pionowo (bardzo podobnie do definitywnej wersji) i to właśnie ten drugi model zyskał uznanie większości członków zarządu[potrzebny przypis].

W 1963 cenę samochodu ustalono na 56 500 DM za limuzynę, 63 500 DM za Pullmana. Do maja 1981 wyprodukowano 2677 szt., z czego 2190 szt. z krótkim rostawem osi. W wersji Pullman wyprodukowano 428 szt., w tym 124 szt. z sześciorgiem drzwi. Ponad 75% wszystkich aut zostało wyeksportowanych